Sut i bennu ongl ddrafft mowldiau pigiad?

Mae ongl drafft yn cyfeirio at y tapr bach a roddir ar waliau fertigol rhan wedi'i fowldio, wedi'i fesur mewn graddau o gyfeiriad agoriad llwydni (cyfeiriad tynnu). Mae'n caniatáu i'r rhan ryddhau'n lân o'r ceudod llwydni neu'r craidd heb rym neu ffrithiant gormodol.

Mae'r ffiseg y tu ôl iddo yn syml ond yn feirniadol. Wrth i blastig tawdd oeri a chrebachu (0.5-2% fel arfer yn dibynnu ar y deunydd), mae'n gafael yn dynn yn y dur llwydni, yn enwedig ar nodweddion dwfn neu greiddiau. Heb ddrafft, mae'r crebachu hwn yn creu gwactod-fel dal a ffrithiant uchel yn ystod alldaflu. Mae drafft digonol yn torri'r gafael hwn ar unwaith wrth i'r mowld agor, gan adael i binnau ejector wneud eu gwaith yn esmwyth.

Mae canlyniadau drafft annigonol yn cynnwys:

Llusgwch farciau neu sgwffian ar arwynebau gweladwy.

Glynu'n rhannol, gan arwain at doriadau beiciau neu ymyrraeth â llaw.

Ysto, cracio, neu ystumio dimensiwn o rymoedd alldaflu anwastad.

Mwy o draul llwydni a chostau cynnal a chadw uwch.

Mewn{0}}cynhyrchu cyfaint uchel, mae'r problemau hyn yn gwaethygu'n gyflym. I ddechrau, dioddefodd llwydni corff car tegan un cleient gyfraddau sgrap o 8–12% oherwydd mân ddiffygion drafft; roedd ei gywiro yn gostwng sgrap o dan 1%.

Nid oes unrhyw rif cyffredinol yn ffitio pob rhan. Mae sawl ffactor rhyngddibynnol yn dylanwadu ar y drafft delfrydol:

Gorffen Arwyneb - Llyfn vs. Gweadog Mae arwynebau caboledig neu lyfn yn rhyddhau'n haws. Mae arwynebau gweadog yn cynyddu'r drafft gofynnol yn ddramatig oherwydd bod y gwead yn "cloi" i'r rhan yn ystod crebachu. Mae canllawiau diwydiant yn aml yn argymell ychwanegu 1-1.5 gradd o ddrafft fesul 0.001 modfedd (0.025 mm) o ddyfnder gwead.

Llyfn / caboledig: 0.5 gradd -2 radd yr ochr.

Gwead ysgafn (ee, PM-T1): ~ lleiafswm o 3 gradd.

Gwead canolig: 3 gradd -4 gradd .

Gwead trwm: 5 gradd neu fwy.

Dyfnder Rhan Mae waliau talach neu geudodau dyfnach yn cynyddu arwynebedd cyswllt a ffrithiant. Rheol gyffredin yw ~1 gradd o ddrafft ychwanegol fesul modfedd o ddyfnder y tu hwnt i'r 1-2 fodfedd cyntaf.

Priodweddau Deunydd Cyfradd crebachu a mater anystwythder. Yn aml mae angen mwy o ddrafft ar ddeunyddiau crebachu isel, anhyblyg fel neilon wedi'i lenwi â gwydr na rhai hyblyg fel PP. Mae ABS fel arfer yn gweithio'n dda tua 0.5 gradd -1.5 gradd, tra gallai fod yn well gan nylons 1 gradd -2 gradd.

Y Tu Mewn yn erbyn Corneli/Nodweddion Allanol Fel arfer mae angen mwy o ddrafft ar nodweddion mewnol (credydau) oherwydd bod y rhan yn crebachu arnynt. Weithiau gall nodweddion allanol ymdopi â llai.

Gorffen Arwyneb yr Wyddgrug a Chyfeiriad Peiriannu Mae sgleinio yn y cyfeiriad tynnu yn helpu i ryddhau. Gall marciau peiriannu cylchedd weithredu fel tandoriadau bach.

Defnyddiwch y rhain fel mannau cychwyn, yna dilyswch gyda DFM ac efelychiad:

Arwynebau llyfn / caboledig: 0.5 gradd -1 gradd yr ochr (lleiafswm ar gyfer rhannau manwl).

Gwead Ysgafn: 1.5 gradd -3 gradd .

Gwead Canolig: 2 radd -4 gradd .

Gwead Trwm: 3 gradd -5 gradd + yr ochr.

Am ddyfnderoedd dros 2 fodfedd, graddiwch i fyny. Gall-rhannau manylder uchel (gerau, meddygol) ddefnyddio drafft lleiaf (0.25 gradd –0.5 gradd ) gyda haenau uwch, rheolaeth broses dynn, neu alldafliad arbenigol{5}}ond eithriadau yw'r rhain sy'n gofyn am fewnbwn arbenigol.

Llwydni Chwistrellu Plastig Car Tegan Mae paneli corff a bwâu olwynion yn aml yn cynnwys gweadau ysgafn i ganolig ar gyfer gafael neu estheteg. Rydym yn argymell 1.5 gradd -3 gradd ar arwynebau allanol ac ychydig yn fwy ar ffynhonnau olwynion dwfn i atal llusgo ar rannau wedi'u paentio neu eu haddurno. Mae esgyll addurniadol yn elwa o ddrafft hael i gadw manylion miniog heb ddifrod alldaflu.

Llwydni Chwistrellu Cregyn Llygoden Mae angen cydbwyso'n ofalus arwynebau allanol cosmetig (yn aml wedi'u gweadu'n ysgafn ar gyfer naws premiwm) -yn nodweddiadol 1 gradd -2.5 gradd i osgoi marciau gweladwy. Gall waliau mewnol strwythurol ddefnyddio drafft mwy ymosodol gan fod ymddangosiad yn llai hanfodol.

Mowld Chwistrellu Gear ModurMae nodweddion manwl fel dannedd gêr yn gofyn am ychydig o ddrafft (0.5 gradd neu lai) gyda dyluniad craidd digolledu. Mae strwythurau ategol yn defnyddio canllawiau safonol.

Mae rhai geometregau angen drafft sero neu negyddol mewn gwirionedd: edafedd manwl gywir, bachau gosod snap, neu nodweddion ymyrraeth. Mae atebion yn cynnwys:

Tynnu craidd neu llithryddion ar gyfer tandoriadau ochr.

creiddiau collapsible ar gyfer nodweddion mewnol.

Mowldiau hollti neu fewnosodiadau rhydd (ar gyfer cyfeintiau isel iawn).

Mae'r rhain yn ychwanegu cymhlethdod a chost ond yn aml nid oes modd eu hosgoi ar gyfer rhannau swyddogaethol.

Gwallau cyffredin: cymhwyso drafft unffurf heb ystyried dyfnder gwead, anwybyddu gwahaniaethau mewnol ac allanol, neu leihau drafft i "arbed" ar ddeunydd / trwch wal. Mae dadansoddiad drafft CAD cynnar, efelychu llif llwydni, ac offer prototeip yn dal y rhain. Yn Sunhingstones, mae ein proses DFM yn tynnu sylw at faterion drafft gyda mapiau gwres gweledol ac argymhellion penodol.

Mae astudiaethau a chanllawiau cyflenwyr (Protolabs, Fictiv, Mold-Tech) yn dangos yn gyson bod drafft cywir yn lleihau grym alldaflu o 50%+, yn torri amseroedd cylchredau, ac yn gwella ansawdd yr arwyneb. Mae rhannau gweadog heb ddigon o ddrafft yn gweld marciau llusgo mewn dros 70% o dreialon mewn rhai achosion a adroddir. Mae un radd fesul modfedd o ddyfnder ynghyd ag addasiadau gwead yn waelodlin empirig ddibynadwy.

Daeth cleient atom gyda mowld corff car tegan aml-geudod yn profi glynu'n aml ar baneli ochr dwfn (deunydd ABS, gwead ysgafn). Dyluniad gwreiddiol a ddefnyddir ~ drafft 0.5 gradd. Roedd rhannau'n dangos marciau llusgo ac roedd angen grym alldaflu gormodol, gan arafu cylchoedd o ~15%.

Ateb: Cynyddu drafft i 1.8 gradd -2.5 gradd (wedi'i addasu fesul dyfnder a gwead wal), awyru strategol ychwanegol, a lleoliad ejector optimaidd. Canlyniad: Dim glynu, 22% o gylchoedd cyflymach, sgrap wedi'i leihau o ~10% i lai nag 1%, a gorffeniad wyneb gwell ar gyfer paentio. Mae'r mowld bellach wedi rhagori ar 500,000 o ergydion gyda pherfformiad sefydlog